1979 wurden auf der IVA Hamburg Hybrid-Fahrzeuge vorgestellt, ohne Markterfolg.
In den 80er-Jahren stellte ein Ingenieur auf einer Hannover-Messe einen 'wärmedichten' Motor vor, der einen deutlich höheren Wirkungsgrad hatte als die damals gebräuchlichen Motoren.
Der Versuch, den Motor von den großen Autoherstellern produzieren zu lassen, scheiterte mit dem Hinweis, dass die Hersteller an Motoren aus externen Entwicklungen kein Interesse hatten.
Audi produzierte Anfang 2000 den A2 mit einem Normverbrauch von 3l. Eine Brennstoffzellenversion wurde 2004 vorgestellt. Die Produktion des A2 wurde 2005 mangels Kaufinteresse eingestellt.
U.a. mit EU-Mitteln wurde der Kleinwagen Loremo konstruiert, der einen Testverbrauch unter 2l bei bemerkenswerten Fahrleistungen hatte. Eine Produktion für den Markt wurde nicht aufgenommen.
Alltagstaugliche E-Autos gibt es seit vielen Jahren zu akzeptablen Preisen, allerdings mit wenig Komfort. Einen nennenswerten Marktanteil erreichten diese Fahrzeuge nicht.